Alonso prend le large

Bonjour Jayce, bon résumé du Grand Prix d’Allemagne !

En revanche, je te trouve un peu hâtif sur le dénouement du championnat, car nous ne somme finalement qu’à mi-championnat (10 courses restant à être disputé à commencer par la Hongrie ce WE). Certes Hamilton affiche un retard conséquent, mais Alonso n’affichait pas un retard quasi similaire mi-2010, pour finalement pointé en tête du championnat à une course du terme ? Alors certes, de la meilleurs voiture du plateau au début de l’année, McLaren a progressivement perdu son avantage notamment sur une Ferrari en mode phénix, mais rien qu’à voir les anciennement nommées flèches d’argent sur le Hungaroring, elles peuvent très bien se redonner confiance avant la trève estivale. Surtout qu’après il y a Spa, un circuit sur lequel Alonso n’a encore jamais gagné, donc pourquoi pas garder encore un espoir au moins jusqu’à Monza, où les McLaren ont récemment souvent brillé.

Je te le concède, dans cette position là à mi championnat, comme en 2005 et 2006, Alonso sera évidemment difficile à déloger. Mais là où en 2005 il luttait contre McLaren et surtout Kimi, et en 2006 contre la Ferrari de Schumacher, Alonso aura à faire avec les Red Bull, les McLaren et au moins la Lotus de Raikkonen (qui a d’ailleurs annoncé qu’il avait enfin trouvé d’où venait son problème de direction depuis le début de la saison - je suspecte d’ailleurs qu’il était installé trop loin de son volant jusqu’à présent). On peut ajouter à cela, des perf’ isolées d’une Mercedes, Sauber ou Williams, pour peut-être venir chiper des points intermédiaires précieux pour Alonso en cas de changement de rapport de force après la trêve estivale. Certes, pour l’instant Fernando bénéficie aussi du fait que McLaren et Red Bull se volent mutuellement des points, et même entre coéquipier, contrairement à Massa qui de toute façon, s’effacera dorénavant systématiquement face à son boss, mais cela peut aussi marcher dans l’autre sens. Si Vettel par exemple se remet à aligner les victoires, et qu’entre lui et Alonso on retrouve à chaque fois Hamilton, Webber et Raikkonen, l’avance peut vite fondre.

Enfin bon, mes propos ne servent qu’à nuancer les tiens et ne sont pas prophétiques, même si j’espère que le championnat ne soit pas déjà plié. On a tellement eu de rebondissements cette saison, que ça serait dommage qu’ils s’arrêtent en si bon chemin.

Un premier prono pour ce week-end avant les qualifs ?

Un petit podium :

1-Raikkonen / 2-Hamilton / 3-Alonso /

ça me ferait bien plaisir (après une pole du britannique et un meilleur tour en course du finlandais.)

Bonjour Jayce.

En effet Alonso prend le large. Son avance dans ce championnat indécis est extrêment précieux. Perso son plus grand adversaire sera Vettel. Depuis plusieurs courses j’en suis persuadé. Ça me fait extrêmement plaisir, moi qui suis un fan du pilote espagnol.

Je rejoins MWN sur le fait qu’il ne faut pas encore enterrer Hamilton qui fait une très bonne saison, largement au dessus de 2011 qui a été son pire exercice depuis son arrivée en F1.

Webber me semble régulier mais incapable de se sublimer sur plusieurs courses donc pour moi il craquera à la fin de l’été. Pour Raikkonen je ne sais pas trop quoi en penser, mais je doute qu’il puisse lutter pour le titre.

J’attends avec impatience une victoire de Grosjean, dont je trouve qu’il commence à perdre un peu pied face à Raikko, mais il a le mérite de ne pas être trop largué face à un pilote de grand calibre.

Je suis déçu par Rosberg qui avait bien débuté et s’annoncer être un sérieux outsider et qui commence à se faire balader par Papy Schumi. L’autre immense déception c’est Button, je l’aurai mis favori après les premières courses et qui a connu une descente en enfer incompréhensible. Sa deuxième place la réconforté mais il est totalement largué.

Qualif du GP de Hongrie dans 1h30

62 points de retard pour Hamilton, c’est fini à mon sens des espoirs du Britannique, malgré sa pole hongroise. En 2010, après Spa, Alonso comptait un déficit de 41 points, ce qui était déjà considérable, et il n’avait pu compter que sur la neutralisation des leaders pour pouvoir remonter.

Ils ne sont plus que trois à mon sens dans la course au titre : Alonso, Webber et Vettel.L’Espagnol à l’avantage d’une avance désormais conséquente et d’une Ferrari plutôt homogène dans ses performances (et d’une fiabilité sans défaut). De plus, il n’est pas encombré par son équipier en interne. Et je pense que les bonnes performances qu’afficheront les McLaren joueront en sa faveur. Il en est de même des Lotus ou des Mercedes. Seul un abandon remettrait un peu en cause son leadership.

Si la saison est encore longue, il va falloir se résoudre à une lutte resserrée pour l’attribution du titre.

Salut Jayce,

Alonso sort consolidé après le GP de Budapest, car malgré la victoire d’Hamilton (117 pts), l’Espagnol 5e compte 164 pts.

Sa Ferrari est désormais performante sur presque tous les tracés, malgré la petite déception hongroise.

Et les Red Bull ont connu un WE raté : Vettel 4e ne reprend que 2 points au pilote d’Oviedo, autant dire rien.

Quant à Webber, il a perdu 6 pts, voyant son retard passer de 34 à 40 pts.

Voilà Alonso (164 pts) largement en tête du classement de ce Mondial 2012 devant Webber 124 Vettel 120 Hamilton 117 Raikkonen 116.

Le titre se jouera entre ces 5 hommes, sachant qu’il reste 9 courses soit 225 points à distribuer.

Mais clairement, l’Espagnol a une belle chance de 3e titre mondial en cette saison 2012. A 31 ans, comme jadis Senna (1991) ou Schumacher (2000), ses idoles de jeunesse.

Hamilton est trop irrégulier en tant que pilote, et McLaren rate trop de week-ends soit d’un point de vue organisation / stratégie, soit d’un point de vue compétitivité de sa monoplace (mauvaise qualif, dégradation des pneus en course).

Et comme Red Bull n’est plus la terreur de 2011 et que Lotus n’a toujours pas décroché de victoire malgré le talent intact de Kimi "Iceman" Raikkonen, tous les espoirs sont donc permis pour le leader de Ferrari.

Qui attend sa 3e couronne depuis fin 2006 à Interlagos où il avait battu le Kaiser. Depuis, il a combattu Hamilton, Vettel, Kubica, Webber et Raikkonen, et perdu in extremis deux titres en 2007 avec McLaren et en 2010 avec Ferrari.

C’est l’année ou jamais pour Alonso.

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