GP de Grande-Bretagne : les notes
Alors que ça chauffe chez Red-Bull, Ferrari a certainement abandonné toute chance de sâcre à Silverstone. Pendant ce temps, les McLaren font leur route, sereinement.
Mark Webber P1 10/10
Pas d’exploit en course de l’Australien me soufflera-t-on, alors pourquoi 10? Parce que peu de pilotes auraient pu vaincre ce week-end avec les circonstances qu’a rencontré Webber. Malgré un "vieux" châssis et un "vieil" aileron, le vainqueur du jour s’est montré intraitable, et a parfaitement dominé son sujet. Premier pilote à aligner une troisième victoire cette saison, troisième du mondial, Webber devance de nouveau Vettel et peut croire au titre. Seule sa relation avec son team pourrait lui coûter très cher, même si on ne peut nier le courage de sa position.
Lewis Hamilton P2 9/10
A bord d’une McLaren franchement dépassée par la concurrence, le leader du championnat s’est montré brillant en essais et en course. Auteur d’un excellent départ, il n’a pas pu espérer mieux que la place de dauphin, et se permet de prendre quelques points à son équipier au mondial. Depuis bien longtemps, son attitude ce week-end fut irréprochable, et la sérénité qu’il dégage est impressionnante. S’il continue ainsi, il sera consacrer une seconde fois en fin de saison.
Nico Rosberg P3 9/10
Rosberg est brillantissime parfois. Ce fut le cas ce week-end, où sa Mercedes ne valait clairement pas le podium. Opportuniste et rapide, il mériterait vraiment mieux, mais soigne son avenir chez Mercedes en distançant de nouveau son équipier. Il permet ainsi à Mercedes de reprendre le large au championnat par rapport à Renault. Ross Brawn et Norbert Haug ne l’oublieront pas.
Jenson Button P4 7/10
Sa course fut excellente, lui qui partait quatorzième. La seule question qu’on puisse se poser est comment a-t-il fait pour être si lent en qualifications? Cette prestation médiocre a terni son week-end, et sa folle remontée n’aura servi qu’à limiter les dégâts. Néanmoins, cela fait plusieurs courses que le champion du monde en titre est en retrait de son équipier. Insensiblement, il perd le contact, et se doit de réagir à Hockenheim.
Rubens Barrichello P5 9/10
Le Pauliste poursuit sa bonne saison, prouvant son talent au volant d’une Williams en net progrès. Pourtant propulsée par un modeste Cosworth, la FW32 s’est montrée à l’aise aux mains de Barrichello durant le week-end sur ce circuit rapide. Au championnat, il se rapproche désormais de Michael Schumacher et Adrian Sutil, ce dernier étant le premier pilote conduisant une monoplace ne faisant pas partie du top 5.
Kamui Kobayashi P6 8/10
Après avoir connu un début de saison chaotique, le jeune espoir japonais prouve sa valeur en entrant pour latroisième fois dans les points. Mieux, il permet à Sauber de passer Toro-Rosso au championnat, même si la position de Williams semble innaccessible. Enfin, il va très certainement pousser De La Rosa à la retraite. Un week-end complet, qui fait de luile meilleur rookie pour l’instant cette saison.
Sebastian Vettel P7 3/10
Incapable d’enchaîner suite à sa belle victoire il y a quinze jours, Vettel est désormais au centre d’une tempête au sein de son team. Ouvertement privilègié ce week-end au profit de son équipier, il a manqué son départ malgré la pole pour se fourvoyer 200m plus loin. Finalement septième au prix d’une manoeuvre très litigieuse dans le dernier tour sur la Force India de Sutil, Vettel est en train de perdre le titre, et ne pourra pas compter sur la tendresse de son équipier.
Adrian Sutil P8 6/10
Sutil avait mieux à faire ce week-end, mais il n’a pas franchement réussi ses qualifs. En course, il a maintenu un bon rythme sans toutefois être en mesure d’inquiéter la Sauber le précédent. Néanmoisn, il fut l’auteur d’une belle défense face à Vettel avant que celui-ci ne le tasse sur le bas côté dans le dernier tour. Au championnat, il revient doucement mais sûrement sur Schumacher.
Michael Schumacher P9 4/10
Qu’est-il arrivé au Kaiser? Anormalement lent en essais comme en course, il s’est de nouveau fait battre dans les grandes largeurs par son équipier. Malgré tout, son absence d’erreur l’a porté à la neuvième place, mais il est impératif pour lui de réaliser une seconde moitié de saison plus en rapport avec son statut, et aussi avec les exigences de son team.
Nico Hülkenberg P10 5/10
Sans être transcendant, le jeune allemand ramène sondeuxième point etpermet à Williams de progresser au championnat. Très loin de Barrichello une fois encore, il prouve à chaque sortie qu’il n’est pas, pour l’instant, digne de Rosberg, son prédécesseur au volant de la Williams.
Vittantonio Liuzzi P11 5/10
Souvent brillant en course, l’Italien se fourvoye une fois encore en qualifications, ruinant du même coup ses espoirs de points. Après un excellent début de saison, Liuzzi semble désormais dépassé par son équipier Sutil, qui a su inverser la tendance, renvoyant du même coup la pression du team sur les épaules de Tonio. Doit mieux faire, donc.
Sebastien Buemi P12 6/10
La Toro-Rosso n’est pas la monoplace en forme en ce moment, c’est le moins que l’on puisse dire. Auteur d’un week-end sérieux, le jeune pilote Suisse a rallié l’arrivée sans avoir pu suivre le Williams de Hülkenberg et la Force India de Liuzzi. Systématiquement devant son équipier, Buemi s’est bien remis en selle après un début de saison calamiteux, et confirme les espoirs mis en lui. De plus, les événements du team Red-Bull l’ont forcément intéressé...
Vitaly Petrov P13 2/10
Comment le Russe peut être classé si loin de son équipier? Incapable de remonter des monoplaces pourtant plus lentes après sa crevaison en début de course, Petrov montre ses limites face à Kubica, troisième avant son abandon. Systématiquement derrière en qualifs et en course, il commence à agacer son team, qui semble vouloir le responsabiliser. La bonne forme des R30 pourrait permettre à Eric Boullier de se passer de ses services en fin de saison.
Fernando Alonso P14 3/10
Silverstone devait être une revanche, ce fut un naufrage. Pourtant brillant samedi en qualifs, l’Espagnol pouvait nourrir de réels espoirs avant la course. Mais après un départ complètement manqué, Alonso s’est frotté à la seconde Ferrari, puis n’a pas su réagir quand il a doublé son pote Kubica hors de la piste. Son expérience fait de cet incident une faute grave, d’autant plus qu’il n’a rien fait pour anticiper sa pénalité, ce qui lui a valu de ruiner le reste de ses ambitions après avoir été bloquer derrière la safety-car. C’est sa quatrième erreur cette saison, après Melbourne, Sepang et Monaco. Peut-être celle de trop, même s’il garde un certain optimisme...
Felipe Massa P15 2/10
Toujours fantomatique, Massa n’est que l’ombre de lui-même en 2010. Une fois de plus battu en qualifs par Alonso, il a certes subi une crevaison en début de course, mais n’est pas arrivé à devancer l’Espagnol qui compte une pénalité très mal gérée. Se plaignant d’une malchance tenace, Massa a fait bondir Luca Di Montezemolo qui a ordonné d’arrêter de "pleurer". Quand le boss de la Scuderia s’en mêle, ça n’est généralement pas bon signe.
Jarno Trulli P16 7/10
Devançant tout le long du week-end son équipier, Trulli réalise très certainement sa première bonne prestation de la saison. Manifestement plus en confiance à bord de sa monoplace, il ne termine qu’à un tour du vainqueur, et peut tirer de bons enseignements du week-end.
Heikki Kovalainen P17 5/10
Kova a livré une copie convenable, mais sans le moindre éclat. Pour la première fois cette saison, il a semblé ne pas pouvoir suivre son équipier et termine à sa place. Sa Lotus semble néanmoins progresser et peut lui laisser espérer des jours meilleurs en 2011. Devançant aisément un Timo Glock déchaîner, le Finlandais fait toujours ce qu’il faut pour garantir la position de Lotus au championnat.
Timo Glock P18 7/10
Le combat de l’Allemand semble vain, mais il se démène pour son team, c’est certain. Proche des temps des Lotus en essais, Glock a connu une course moins heureuse, terminant à deux tours de Webber sans pouvoir contrer les monoplaces malaises. Contrairement aux pilotes Lotus, ses espoirs de mieux ne se matérialisent pas...
Karun Chandhok P19 5/10
Propulsé "leader" du team Hispania suite au remplacement de Bruno Senna pour Silverstone, on attendait mieux du jeune Indien. Oui, il a dominé Yamamoto en essais et en course. Mais on pouvait s’attendre à ce que ce soit plus net que ça ne l’a été. Malgré tout, et une fois de plus, il ramène sa monoplace à l’arrivée, espérant ainsi devancer Virgin en fin de saison au championnat.
Sakon Yamamoto P20 4/10
Quand un pilote n’est là que pour son porte-feuille, ça se constate en piste. Face à un Chandhok pourtant moins en vue que lors des dernières courses, Yamamoto n’a pas fait long feu, et a convaincu les observateurs que seul son soutien financier lui a permis de prendre un départ en GP. Malgré tou, il a ramené son Hispania à l’arrivée, ce que le titulaire Bruno Senna a bien du mal à faire.
Salut Jayce,
Pour Button, je lui mettrais 8/10 car une fois de plus, il a prouvé sa capacité à exceller le dimanche en course, malgré une qualif ratée.
D’accord sur le 3/10 d’Alonso, qui a naïvement cru que son dépassement sur Kubica ne serait pas pénalisé, tout comme la Scuderia Ferrari, qui touche le fond avec un Felipe Massa de plus en plus catastrophique ...
Comme je l’ai dit récemment sur d’autres articles, je vois Hamilton champion, au pire Button. Les pilotes McLaren ont un boulevard, vu l’immaturité politique de Red Bull. Christian Horner est incapable de tenir son duo de pilotes, qui vont encore se bouffer par des peaux de bananes au départ, voire des accrochages ... Sans oublier la fiabilité moins bonne côté Red Bull que côté McLaren.
Effectivement, Hamilton voit se tracer devant lui une voie royale. Reste au pilote anglais de ne pas faire d’erreur, car Button est toujours présent dans son sillage, même si le champion du monde en titre connaît en ce moment un déficit de performance par rapport à son équipier.
Du côté de Red-Bull, Chris Horner n’a semble-t-il pas compris que Webber constitue certainement sa meilleur chance de sâcre désormais. Vettel commence à décrocher, et je ne vois pas de signe lui permettant de remonter son retard.
Enfin, malgré son optimisme, je vois mal comment Alonso pourrait encore croire au titre. Donnons-lui deux GP avant la trève, mais sincèrement, ça semble trop difficile pour lui cette année. Il a grillé trop de cartouches pour espérer être sâcré.
En effet Alonso n’a plus de jokers. Il lui faut une victoire et un autre podium d’ici Budapest pour y croire encore, soit au moins 40 points de plus en deux courses. Sinon, il faudra oublier cet échec en vacances et penser à 2011 avec Ferrari ...
Sa réaction d’après Silverstone est d’ailleurs judicieuse en un point : "selon l’ancien barême, j’aurais 18 points de retard sur Hamilton. Tout en donc encore possible." Détail tout de même, contrairement notamment à Raikkonen en 2007, ça ne sont pas deux mais quatre pilotes qui le précèdent... Tu as raison Axel, il faudra voir le classement d’Alonso après Budapest, car les deux circuits à venir semblent convenir parfaitement à la F10.
En 2007, la Ferrari de Raikkonen était plus proche de la McLaren de l’époque que ne l’est la F10 actuelle vis à vis de la Red Bull et même de la McLaren Mercedes
En effet, la compétition est encore plus rude qu’en 2007, où Alonso avait habilement remonté (sauf à Budapest) Hamilton par son expérience pendant tout l’été, jusqu’à cette sortie de piste au Mont Fuji, qui sacrait virtuellement Lewis ... C’était sans compter sur Iceman !
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