Valentino Rossi viendra-t-il en F1 ?

Un seul homme a été couronné champion du monde sur deux et quatre roues, le pilote anglais John Surtees. Ayant quitté la moto en 1960, Surtees manqua de peu de gagner son troisième Grand Prix de F1, au Portugal. Rejoignant Ferrari en 1963, il fut sacré champion du monde en 1964, à Mexico, devant deux pointures, Graham Hill et Jim Clark.

Valentino Rossi, neuf fois titré champion du monde de moto, dont sept en catégorie reine (2001 à 2005, 2008, 2009), a fait le tour de la question dans son sport. Son ultime objectif est d’égaler puis dépasser les huit titres mondiaux de Giacomo Agostini, en catégorie reine. Verdict en 2010 face à Pedrosa, Stoner et Lorenzo, ses rivaux les plus coriaces.

Comme Sébastien Loeb, la tentation de venir en F1 caresse le champion italien.
Depuis les années Schumacher, Rossi a plusieurs été convié à Fiorano, la piste d’essais privée de Ferrari (qui jouxte l’usine de Maranello), pour tester les bolides de la Scuderia.

A chaque test, les spéculations reprennent de plus belle, notamment dans la presse transalpine

Si Rossi vient un jour en F1, ce sera forcément chez Ferrari. Cependant, il existe un obstacle de taille à la venue de Rossi à Maranello.

Cet obstacle s’appelle Fernando Alonso. Le pilote d’Oviedo, recruté pour les saisons 2010 à 2012, semble destiné à devenir le pilier de la Scuderia à moyen terme, au détriment de Felipe Massa, maglré tout le respect qu’inspire le champion brésilien.

Si Massa devait quitter Ferrari fin 2010 (comme l’indique son contrat actuel), il y aurait bien des candidats pour venir chez Ferrari ... Vettel, Kubica, voire Hulkenberg ou Sutil. N’oublions pas non plus que la Scuderia a recruté le jeune Français Jules Bianchi. Suite à l’accident de Massa à Budapest l’an passé, et à l’échec retentissant que fut l’intérim de Luca Badoer (cadeau empoisonné), l’état major de Maranello a réalisé qu’une cure de jouvence s’imposait. Marc Gené n’incarne pas non plus l’avenir, tout comme le nouvel essayeur, Giancarlo Fisichella. Une académie dédiée à l’apprentissage des jeunes pilotes a été montée par Ferrari. Cependant, le présent appartient au duo Alonso - Massa.

Entre Fernando Alonso et Valentino Rossi, il existe une vieille querelle qui rendrait leur cohabitation difficile.
En février 2006, alors champion du monde en titre chez Renault, l’Asturien déclara que Rossi n’avait rien à faire en F1.

Laissez le venir et piloter. Il sera bon, car il aura l’attention des médias et c’est bien pour nous que Ferrari le fait rouler. Cela leur a fait perdre du temps précieux dans leur préparation. On ne connaîtra le potentiel de Rossi que lorsqu’il sera à l’arrivée d’une course. Il terminera peut-être 5e ou sur le podium mais tout ce qu’il fait avec une F1, je peux le faire avec une moto si on me donne autant de temps que lui pour me préparer.

La riposte du champion italien, par médias interposés, ne se fit pas attendre. Il proposa un défi à Alonso ...

Telle une joute médiévale,Rossi lance un défi au pilote de Formule 1 dont le seul juge sera le chronomètre. Valentino Rossi propose en fait trois duels: le premier au volant d’une Formue 1, le deuxième au volant d’une WRC et le dernier au guidon d’une moto GP. La règle est simple, on cumule les temps de ces trois épreuves et l’on voit lequel est le plus fort. Evidemment, Alonso aurait dominé la première, Rossi la troisième. Tout se serait joué sur la seconde manche, le WRC. Certes, Alonso est habitué du pilotage sur quatre roues, mais Rossi a pratiqué le rallye.

Alonso déclina l’offre de Rossi et la confrontation tant attendue n’eut jamais lieu.

Né en 1979, Rossi est donc trentenaire depuis l’an passé. Il a gagné avec Honda, a su pérenniser le succès depuis 2003 en passant chez le rival Yamaha. Il a dépassé des mythes de la moto comme Hailwood, Surtees ou Doohan. Seul Giacomo Agostini le dépasse encore dans le panthéon des plus grands motards de tous les temps.

Venir en F1 n’est pas chose aisée. Etre rapide sur un tour, comme Rossi ou Loeb, est relativement simple quand on possède le don du pilotage et des réflexes plus élevés que le commun des mortels.

Mais s’adapter à deux heures de courses dans la chaleur d’un cockpit, à la gestion d’un peloton de bolides, à la puissance des moteurs, bien plus élevée qu’en Moto GP, demanderait beaucoup d’efforts, même pour un champion aussi fabuleux que Valentino Rossi.

Chez Ferrari, l’affiche Rossi - Alonso aurait des allures de combat entre David et Goliath, entre un novice du pilotage sur quatre roues et un double champion du monde, auréolé du titre de meilleur pilote du plateau, n’en déplaise à la légende Michael Schumacher, à Lewis Hamilton, champion du monde 2008, et au grand espoir Sebastian Vettel.

La venue de Rossi en F1 semble donc utopique, même si elle alimente la gazette et les rumeurs ... Cependant, il ne faut jurer de rien, quand on voit que Kimi Raikkonen a fait le grand saut et a donné à sa carrière un virage à 180 degrés, en allant se reconvertir (pour 2010 en tout cas) en WRC ...

Laisser un commentaire Pour participer à ce forum, vous devez vous enregistrer au préalable. Merci d'indiquer ci-dessus l'identifiant personnel qui vous a été fourni. Si vous n'êtes pas enregistré, vous devez vous inscrire.